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CIRCUIT MÉTRO LIONEL-GROULX (page 2)

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Continuez jusqu'à la rue. Saint-Ambroise. Si vous êtes en forme, traversez la rue Saint- :Ambroise et rendez-vous jusqu'au bord du Canal Lachine où se trouvait anciennement un pont tournant. Vous voyez maintenant la voie du chemin de fer transcontinental. Attention! les trains passent fréquemment et nous ne voulons pas vous perdre sous les roues d'un «freight» de 100 wagons. Le Canal a été construit à partir de 1821 et a été agrandi en 1844, puis de nouveau en 1878.11 a été fermé à la navigation en 1970. Vous avez devant les yeux un des endroits les plus pollués de l'île de Montréal, propriété de Parc Canada. Revenez sur vos pas vers la rue Saint-Ambroise.

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Le 3975 Saint-Ambroise: en 1913 la Montréal Carriage Leather Co. occupait cette usine construite en 1900.
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Le 4000 Saint-Ambroise, Merchants Manufacturing Co. (l'édifice a abrité la Dominion Textile et plus récemment la Coleco). L'entrepôt près du chemin de fer date de 1906 et est l'oeuvre de l'architecte David Brown. Le corps principal de l'usine date de 1880-83. L'aile située du côté nord de Saint-Ambroise date de 1899.
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Tournez à droit sur la rue Louis-Cyr (autrefois la rue Sainte-Zoé). Vous trouverez, au 4075, la seule petite maison ayant résisté aux agrandissements successifs de la compagnie Dominion Textile, qui l'a complètement entourée.
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Tournez à droite sur la rue Saint-Ferdinand. Au 250, remarquez la maison du marchand de glace E. Brunet. En face se trouvaient ses glacières.
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Continuez jusqu'à Notre-Dame puis tournez à droite. Traversez le viaduc, datant de 1939 et admirez en passant sur votre gauche la Place Saint-Henri qui constituait le coeur de la ville de Saint-Henri Ici s'élevait l'église, le collège, le couvent, le bureau de poste et la banque. Continuez jusqu'au 3990: vous pouvez voir l'ancien Théâtre Cartier (actuellement l'auditorium du CEGEP Dawson), construit en 1925 et décoré par le célèbre Emmanuel Briffa. Un peu plus loin, de l'autre c“té de la rue Notre-Dame, s'élève le CLSC de Saint- Henri, construit exactement sur l'emplacement de la gare. La rue qui y mène nous rappelle son souvenir.
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Traversez la rue Notre-Dame et prenez la rue du Couvent. Vous êtes à l'arrière du poste de pompier no 23, style Art déca, construit en 1931 par l'architecte Ludger Lemieux et érigé sur l'emplacement de l'ancien H“tel de Ville de Saint- Henri. En regardant vers le haut de l'édifice, on remarque quatre reliefs sculptés qui attestent sans équivoque l'utilisation de l'édifice comme poste de police. Aujourd'hui le dernier étage de l'édifice abrite les locaux de la Société Historique de Saint-Henri ouverts tous les mercredis de 19h à 21 h. 19.

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Tournez à droite sur Saint-Jacques et remarquez le 3964 qui fut construit en 1882 dans le style néogothique par l'entrepreneur Louis Jacob qui y résida. Au 3958, cette maison dans le même style était, à l'époque, habitée par deux quincailliers. Au 3948-3946 Saint-Jacques, maison construite en 1882 par Ferdinand Dagenais qui fut maire de Saint- Henri entre 1887 et 1894 et qui fut à l'origine de l'aménagement du Parc Saint-Henri. Au 3940-3936 Saint-Jacques, maison aussi construite en 1882.
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Tournez sur la rue Agnès. Au 737-743 et au 745751 maisons construites en 1882.
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Vous arrivez au parc Saint-Henri. Regardez vers le sud, au 3940-3932 Place Gray maison construite en 1882. Aux 3924-3922 vous pouvez apercevoir une maison construite aussi en 1882 et qui a servi lors du tournage de la série télévisée «Un amour de quartier».
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Toujours sur la rue Agnès au 846, maison construite en 1902 par M. EugÈne Guay, qui fut maire de la municipalité de Saint-Henri de 1897 jusqu'à l'annexion en 1905. Monsieur Guay y résida jusqu'à son décès en 1912.

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La fontaine au centre du parc a été réalisée par le sculpteur montréalais Arthur Vincent en 1893. Cette sculpture à la gloire de Jacques Cartier fut érigée par souscription publique auprès de la population de la ville de Saint-Henri pour orner son unique espace vert.